Dopo il periodo di lockdown, Torino si sta riorganizzando con nuove modalità e nuovi tempi per consentire a tutti i cittadini torinesi di spostarsi agevolmente, ma sempre con l’obiettivo di contenere il contagio.
testIn questa fase, con la ripresa di molte attività produttive e commerciali, l’amministrazione comunale ha deciso di sostenere e incentivare modi di trasporto più sostenibili e alternativi all’auto, onde evitare congestioni e un possibile aumento dell’inquinamento atmosferico.
Per agevolare gli spostamenti in bicicletta, il Comune di Torino ha già avviato una serie di interventi su strada che garantiranno da una parte una maggiore sicurezza ai cittadini che decideranno di utilizzare la propria bici per sostarsi e dall’altra una convivenza più equilibrata con il traffico veicolare.
A partire dal mese di giugno, verranno quindi realizzati i primi controviali condivisi con limite di velocità a 20 km/h per una lunghezza totale di 50 km. Lugo queste vie, in corrispondenza di un incrocio semaforizzato, i ciclisti troveranno “case avanzate” e corsie di raccordo in avvicinamento a loro riservati. Grazie alla casa avanzata, i ciclisti e coloro che utilizzeranno monopattini avranno uno spazio riservato, posto davanti alla linea di arresto dei veicoli a motore, per aspettare il verde in una posizione più visibile agli altri veicoli e, nel caso, poter svoltare per primi.
Qui l’elenco dei controviali che verranno infrastrutturati in questo modo:
- CORSO FRANCIA
- CORSO VITTORIO EMANUELE II
- CORSO REGINA MARGHERITA
- CORSO SAN MAURIZIO
- CORSO GALILEO FERRARIS
- CORSO UNIONE SOVIETICA
- CORSO PESCHIERA
- CORSO EINAUDI
- CORSO FERRUCCI
- CORSO TASSONI
- CORSO POTENZA
- CORSO TRAPANI
- CORSO SIRACUSA
- VIA PAISIELLO/MERCADANTE
- CORSO NOVARA
- VIA OROPA
- CORSO TORTONA
- CORSO VERCELLI
- CORSO BRAMANTE
- CORSO DANTE (tratto corso Unione Sovietica – cavalcavia)
Sono previsti altri tipi di interventi a favore della mobilità ciclistica, sempre a partire dal mese di giugno 2020:
- la realizzazione di una pista ciclabile lungo Corso Lecce
- Interventi strutturali sulle seguenti intersezioni: piazza Rivoli, piazza Bernini, via Nizza, piazza Statuto, corso Marche/strada antica di Collegno
- Infrastrutturazione di altri controviali con pista ciclabile protetta dalla sosta oppure una corsia ciclabile
- Bike lanes su carreggiata veicolare esterna
Infine, saranno avviati interventi “Scuole car free” per favorire l’accesso e l’uscita in sicurezza degli studenti di alcuni plessi scolastici posizionati lungo i controviali a 20 km/h e nei quartieri, realizzati in collaborazione con gli stessi istituti scolastici e le Circoscrizioni. I primi interventi riguarderanno la Scuola primaria M.L. King e la Scuola infanzia Elena d’Aosta, lungo Corso Francia.
